工業(yè)運輸膠帶制品其內部骨架材料選用眾多，現將不同布層材質特性匯總如下，以供技術參考：

  1)棉纖維：棉纖維基本性能是強力較低，與橡膠的黏合性好；

  2)人造絲纖維：其中的高強度黏膠纖維是橡膠工業(yè)常用的，人造絲干強度較高，但濕強度較低；

  3)維綸纖維：維綸纖維強度高，耐磨性、耐光性好，但其耐濕熱性不好；

  4)聚酰胺纖維或稱尼龍，也稱錦綸，該纖維強度較高，斷裂伸長率也較高，彈性好，屈撓性好，耐磨性優(yōu)于其他纖維，但其熱穩(wěn)定性差，目前已大量使用在斜交花紋輸送膠帶等制品中；

  5)聚酯纖維：聚酯纖維綜合了尼龍輸送帶的強力與伸長特性以及人造絲的模量特性，所以適用于很多用途，如半鋼絲子鋼絲皮帶骨架基本選用聚酯布層；

  6)芳族聚酰胺纖維或稱芳綸：芳族聚酰胺纖維強度高、延伸率低、耐熱性好，有“人造鋼絲”之稱，但其價格較高，目前已在高強力橡膠輸送帶等制品中使用；

  7)玻璃纖維：玻璃纖維有較高的模量和耐熱性，但耐屈撓性和與橡膠的黏合性均較差；

  8)鋼絲簾線、鋼絲繩及普通單根鋼絲都具有極高的強度和模量，表面鍍銅或鍍鋅的鋼絲已很好的解決了與橡膠的黏合問題，在鋼絲繩提升輸送帶、鋼編膠管等制品中已大量使用；

    橡膠骨架材料基本上是按照所用材料結合的結構類型而分類的，如聚酯線繩、鋼絲簾線、錦綸簾布、棉帆布等，纖維線繩與簾線的結構較為復雜，所以在規(guī)格表示上有一定的規(guī)范要求，主要以結構形式來表征，一般是有幾股股線合并并加捻制成，其結構用股線的線密度或粗細程度和股數組合表示，如有多股組成，而且是分兩次合股加捻的，則第一次合股數與第二次合股數之間用乘號相連，第二次用三股這樣加捻好的紗線再加捻成新的更粗的線繩，棉簾線結構有時習慣用英制方式表示線密度；
 
    簾線一般是由幾股線合并并加捻制成，與線繩基本相同，簾線主要是為了制作簾布的，它的表示與線繩的表示法相同，橡膠帶簾布是介于單根簾線和完全織物之間的布型織物，而緊密編制結構  由經線、緯線復合編織的多層整體結構骨架層，亦稱整體阻燃輸送帶帶芯結構；
 
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