許多配合劑都能用于重型工業(yè)中輸送帶橡膠的制造加工，重要的配合體系則是硫化系統(tǒng)，一般都要用到的體系還有老化防護體系、補強填充體系和操作體系，有時需特種系列配合體系，比如阻燃、發(fā)泡、黏合、磁性、導電、高絕緣、著色、透明、大密度、小密度等，最常用的體系是硫黃硫化系統(tǒng)，其中包括：硫黃、促進劑、活性劑，常用的促進劑有次磺酰胺類等，活性劑多用氧化鋅和硬脂酸，過氧化物、馬來酰亞胺、酚醛樹脂等也都能硫化，防老劑主要有胺類，如對苯二胺類，補強填充體系可以不用，但為更進一步提高膠帶的力學性能，一般會使用補強劑，補強劑主要是炭黑和白炭黑，也有用補強樹脂及甲基丙烯酸鹽類補強；

    而填充劑常用的有碳酸鈣、陶土、滑石粉等，有機的如木粉、果殼粉，工業(yè)廢料如粉煤灰等，操作助劑有石油系的環(huán)烷油、芳香油、石蠟，還有煤焦油、松焦油、古馬隆等，另外需要具備最好的綜合加工性能，就是說對加工設備、加工條件有比較寬廣范圍的適應性；

    在制造過程的塑煉中除了恒黏膠、低黏膠外，均需塑煉，通用門尼黏度比較高，必需通過塑煉取得適當?shù)目伤苄裕?/span>方能進入混煉階段，在橡膠硫化時易取得可塑性，使用塑解劑效果則會更加明顯，高低溫塑煉均可，在開煉時輥溫為45～55℃，密煉排料溫度為140～160℃，當硫化設備的螺桿連續(xù)擠出塑煉時排料溫度約為180℃，橡膠皮帶在制造過程中易發(fā)生過煉，應予注意；
                           
    混煉時易吃料，對多數(shù)配合劑的濕潤性比較好，配合劑分散比較好，運輸皮帶橡膠在開煉、密煉均可，混煉過程中不會像某些合成橡膠那樣出現(xiàn)粘輥、掉輥、出兜、裂邊、壓散等毛病，混煉操作比較容易，通常的加藥順序：生膠一小藥一補強填充劑一增塑劑一硫化劑一薄通下片；

    壓延擠出則易于壓延擠出，其硫化后的橡膠穩(wěn)定性好，表面光滑，膠料的黏著性好，質(zhì)量易于得到保證，膠料的收縮率低，半成品的尺寸、形狀、耐磨輸送帶帆布的擦膠、貼膠等均會表現(xiàn)出很好的效果；

    通常半成品的硫化橡膠具有良好的硫化特性：模具硫化、直接蒸汽硫化、熱空氣硫化等均可，硫化參數(shù)易于調(diào)控，如硫化的誘導期、硫化速率易于調(diào)控等，硫化操作容易，膠料流動性好，黏著性好，不僅模制品質(zhì)量好，且出模容易而利索，適宜的硫化溫度是143℃，一般不超過160℃，如果溫度再高，則硫化的時間要短，但容易出現(xiàn)的發(fā)生返原現(xiàn)象則應予注意；

    最后在天然橡膠的質(zhì)量控制上：生膠是橡膠制品的母體材料，使用者必須根據(jù)所使用的生膠應符合的檢驗標準來進行質(zhì)量檢查，以達到標準的方可使用，常用的標準有：國際標準(ISO)；國家標準(GB)，化工行業(yè)標準(HG)，企業(yè)標準（代號按不同企業(yè)規(guī)范進行自定），還有一個ASTM標準也是橡膠傳送皮帶制造行業(yè)中所常用的標準之一；

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